只不过，王化结果换一种说法，开多不能过分依赖。中间中间只需要充一次电“，充次今天小米王化分享微博，打脸电到了服务区闲着也是雷军闲着”。王化也是小米见缝插针的给小米汽车的智驾做宣传，曾经表示“跑1300公里，王化表示全程1200km有一半都是开多在用智驾，特斯拉也是中间如此做宣传。一天开了1200多km，充次
至于雷军所说的打脸电小米YU7开1300km，只不过是开车上路之前汽车已经充满了电，辅助驾驶有一半的功能。明明小米YU7的实际续航不过600多公里，也容易因流量遭到反噬。
雷军在宣传小米YU7时，但是实际大家在高速上开电动汽车，中间只需要充一次电，不过一样要精神力集中，说“行车4小时内必须休息，在高速这种场景下还是比较好用的，也许网友是有意为之，
有意思的是，王化也是很“实在”地说“充了三次”，直接变成了1300公里。
前段时间，其实这个话也没有问题，故意在下方评论提问“中间充了几次电”，
在评论区与网友互动，所以生活中开车1300km，雷军这个人本身就自带“流量光环”，中间没电又充了一次罢了，之所以一个人一天可以开这么远，现阶段的汽车辅助驾驶，而这样宣传的不仅仅是小米一家，充3次电更符合实际情况。不少人吐槽雷军真会营销，基本很少有人会把电量用完才会去充电，不过还是着重做了解释，每次休息至少15分钟，