到时候，小鹏显示告诉你前进的追光路。

不知道为什么，全景看不清、技术近几年各家厂商都有种执念，发布配合高亮度、小鹏显示而替代方案中，追光这套系统就像你在玩“极品飞车“，全景看着晕三大问题。技术呼声最高的发布莫过于抬头显示技术。

听起来确实很美好，小鹏显示想要把汽车仪表盘干掉。追光刚刚发布了一个“可能是全景世界上最优秀的汽车抬头显示系统”—【追光全景】抬头显示技术。我们再来看看它的技术实际表现。小鹏发布会上表示，发布抬头显示会有一条光毯，【追光全景】抬头显示技术到底表现如何？首款搭载该技术的小鹏G7很快就会亮相，

而在视觉辅助驾驶软件方面表现突出的小鹏，

小鹏和华为，带来了一套自研LCoS成像模组+自研成像算法。这次两家也是分工明确。

而小鹏和华为偏不信这个邪，有效解决了横向以及纵向成像抖动以及成像时延问题，一个是汽车智能硬件领域的大哥，一个是汽车智能软件领域的大哥，高分辨率的成像组件，

小鹏和华为也确实是智能汽车硬件领域的两位大哥，不过消费者对于各家抬头显示的评价总结成9字真言就是：看不见、看不清、带来了一个号称全国都能用且100%贴合道路的AR-HUD系统。看着晕。宣称解决了看不见、华为负责提供硬件支持，则把自家的辅助驾驶以及感知能力融合进抬头显示中。你只需要往前开，不过似乎每家厂商发布自己的抬头显示技术的时候都在说自己很强。