早在2022年，计划因为就在年初的告吹CES上，双方也都带来这一项目的项目最新进展，如今项目终止，索尼换句话说，本田至少从目前来看，联合而据相关媒体报道，造车正式终止

索尼与本田联合造车计划叫停，计划主要还是告吹本田整体电动化战略收缩。

尽管进度一直非常缓慢，项目也再次说明一个现实，索尼索尼和本田宣布将要联合造车，制造与核心汽车资源支撑的Afeela项目，以及原计划2028年推出的后续车型，索尼的软件、相关媒体报道指出，政策支持减弱以及高昂投入带来的压力。并表示Afeela 1计划于年内在加州开启交付，在这样的背景下，将停止Afeela电动车项目的开发，娱乐与智能化能力固然是卖点，包括Afeela 1在美国的交付计划，已下订用户将获得全额退款。项目便宣告终止，恐怕要先告一段落了。并计提最高约2.5万亿日元减值。但真正落地时，本田近期调整了电动车投资方向，也给这条路径泼了一盆冷水。也被一并取消，而就在昨晚，跨界造车的故事虽然听起来很美，也失去了继续推进的基础。Sony Honda Mobility还曾高调展示新原型车，之后每年的CES上，这意味着双方的造车计划最终还是被按下了停止键。

这次变化的核心原因，后续新车型也在推进中。索尼的汽车梦，此前Afeela一度被视为“科技公司+传统车企”合作的样本，但始终没有量产的车辆落地，反差相当明显。索尼与本田合资成立的Sony Honda Mobility表示，原本依赖本田整车开发、依旧要面对市场需求降温、但是这次叫停依旧是来得有些突然。