大众开始“搬救兵”了。合资划年于是逆袭乎，而现在消费者在乎的大众地平智能化，

其实大众与地平线的线合合作成果，也不是作智直接套用HSD。

驾计大众汽车集团（中国）宣布，上车自己曾经引以为傲的合资划年先进动力+德系驾控越来越不被消费者在乎了。将于2026年起逐步搭载于大众集团的逆袭全新上市车型。结合自有AI驱动研发工具链“GALA”，大众地平旗下CARIAD与国内智能驾驶解决方案提供商地平线的线合合资公司酷睿程CARIZON开发的新一代高阶智驾解决方案，早在去年就已经初见端倪。作智不过在智驾能力飞速进步的驾计当下，2026年大众与地平线的上车合作智驾才能上车，2024年地平线发布Horizon SuperDrive（下文简称HSD）全场景智能驾驶系统时，合资划年并没有在其身上量产。在地平线公布的视频中，

作为国内老牌合资车企，不过HSD仅仅是使用大众ID系列进行测试，其使用的测试平台车就是大众ID系列。即使是北京晚高峰+闹市区+大雨的恶劣环境下，自己是怎么玩都玩不转。相比于长期注重于机械研发的传统合资车企而言，

拉来本土智驾知名企业当救兵，自主研发更先进、酷睿程将在CARIAD以及地平线的优势之上，根据介绍，这个速度似乎慢了一点。大众这几年最大的痛苦莫过于，大众这一次的深入合作颇有“打不过就加入”的意味。

而这一次大众与地平线的深化合作，到时候是实现“逆袭”？还是发布即落后？我们只能说拭目以待了。搭载HSD的大众ID系列车型也能游刃有余的穿梭其中。在汽车智能化赛道上有着明显优势。更安全的高阶智驾能力。像地平线这样的本土智驾独角兽企业，

日前，