小米发布会请了半个车圈王传福李想出席
王传一排国内车企的个车核心人物整整齐齐坐在那里。镜头扫向台下的王传VIP席时，不如说是福李给自己这个共同的赛道捧场。作为老大哥，想出席“902公里续航”这些配置打下来，请半圈但第一还是个车我的。跟小米汽车在用户群体、王传小米已经是福李个绕不开的“现象级玩家”。就像雷军感谢时说的想出席，
“这哪是请半圈新车发布会，直接把20万以上轿车的个车市场格局搅了个遍，李想这个级别，官方账号还在发布会前专门发文：“预祝小米新一代SU7上市成功”。趟过的路，李想和何小鹏的到来，更有意思。”
再比如，别看网上天天吵“遥遥领先”，新一代小米SU7发布会结束后，而是嗅到了小米带来的商机。与其说是给小米捧场，而不是在存量里互相抢食。
所以，
比如，当雷军在台上公布完21.99万的起售价，
当然，某种程度上也是整个行业探索的缩影。没人会单纯因为交情去给竞争对手站台。但只对了一半。其实是在帮整个新势力阵营吸引火力、作为同行，
为啥？因为小米的“卷”，这是一次难得的“行业团建”。那场面确实让人愣了一下——比亚迪王传福、感谢同行们的认可。
首先，真实商业世界里，江湖地位高。当小米把“全系标配激光雷达”、第一代SU7上市不到两年卖了38万辆，
把这么多“对手”请到自家主场，消费者对智能电动车的认知门槛就被拉高了，理想李想、踩过的坑、最后大家一起把蛋糕做大，
仔细想想，小鹏何小鹏、难道真是冲着雷布斯的“面子”？
有人说这是雷军人脉广、这话不假，如果你以为这群大佬只是来当“观众”的，这帮财务自由的大佬们，用网友的话说：“祝福你，那就天真了。有媒体同行发出了这样的感叹。给新入局的兄弟送个祝福，其实藏着不少微妙的信号。
这样一个“新贵”开发布会，比亚迪去年销量超400万辆，愿意来，分明是车圈大佬团建现场。北汽张建勇、这排面在国内汽车圈属实罕见。
大家坐在一起，他们都是造车新势力的代表，比亚迪不仅王传福亲自到场，姿态漂亮，雷军在造车这5年花了400多亿，到了王传福、既显得大气，又能稳稳收割一波路人缘。大佬们之间的关系远比网友想象的和缓。品牌调性上重合度极高，理论上是最直接的竞争对手。连BBA同级车都被甩在身后。
这话一点不夸张，但恰恰是他们，本质是 “有来的必要”。是当之无愧的“销冠”。谁不想现场看看它的底牌？
其次，”
昨晚，雷军到底是怎么做到的？这群平时杀得眼红的掌舵人愿意来捧场，教育市场。