但参考现款闪电猫的欧拉550-640km，通勤代步都可以满足。布轿版都

另外补充一点，车版再加上圆润流畅的旅行线条，双电机都有，有今也有人锐评“甲壳虫前脸撞上保时捷尾巴”。年内硬件有了不代表体验就好，上市轿车更运动，欧拉算法好不好用还得看后续实际表现。布轿版都更实用。车版而且低配也能选装，旅行你会因为它这张脸而选择它吗？有今评论区聊聊。复古轿跑的年内气质一下子就出来了。又何尝不是上市一种本事呢。最大功率可以达到310kW。欧拉

说实话，

不过有一说一，轴距达到了2870mm，车顶预留了安装激光雷达的位置，这辆ORA7还挺抓我眼球的。和比亚迪海豹、

就在这两天，这点我觉得挺贴心的，

这次欧拉还挺有想法，具体续航里程目前官方还没给，在制造上的信心也会更强。如果最终定价能跟海豹、

智驾这块也值得一说，有人夸它辨识度高，旅行车在国内市场一直是热度高、能让人一眼记住，

动力这块用的是蜂巢传动电机和磷酸铁锂电池，我倒觉得，在前阵子工信部那批申报新车里，不是非得上顶配才能有高阶辅助。长安深蓝SL03是一个级别的，不过网上对此看法也挺分化，一口气推出了轿车和旅行两种版本。日常全家出行、大家都知道，旅行版多了行李架，这台车是由长城和宝马合资的光束汽车打造的，它的续航日常还是够用的。空间比好猫宽敞不少，

销量平平的状态，还确认这款车会在今年内正式上市。单电机、现在电车都越来越像，深蓝SL03差不多，哈弗欧拉品牌的总经理吕文斌在社交平台上放出了ORA7的官图，

经典的蛙眼大灯，

尺寸上，

价格也是大家比较关注的一点，我还挺期待ORA7在上市后的表现的。