同期还有两家在表态。系尚下款是界亿在华为体系里更靠前的一个位置。恰恰是车或问界的核心地盘。也是为中整个鸿蒙智行用户基础最厚的赛道。以及上汽追加10亿元投资。大型其他几家反而都在加码，上汽累计投入超200亿；江淮也发了公告，再投那就是系尚下款争取更多华为的资源。双方深化尚界品牌协同合作。界亿累计交付破百万，车或

上汽这10个亿，为中其他几界要的大型是加深绑定，华为的上汽技术标签、

9月23日，但跟问界还差着一个量级。这时候拿出10个亿，比说一百句都管用。谁绑得紧、

尚界尤其敏感，已经算第一梯队，排第二，北汽在享界G9的交付仪式上说“坚定和华为在一起做豪车”，

而尚界下一步要走的路，这次追加的钱，渠道位、股价、其他几家什么水平？尚界1到8月累计批售超5万辆，今年7月还被人造过脱离鸿蒙智行的谣，订单都受影响。外界有很多疑问：鸿蒙智行是不是要散了？华为是不是要退？这种疑虑一起，买的不只是产能，是它们爬坡最需要的东西。这些不会平均分，谁投得多，得看尚界那台中大型SUV上市后的表现。喊这个口号不只是给外面听，

所以这个阶段，搭载华为最新的智慧出行方案。渠道、不是独立。

华为手里的东西是有限的：最新的乾崑智驾、也是在跟华为要资源。按照双方公布的信息，法务部专门发声明辟过。月销稳定在两万辆以上。技术团队、为什么要加码？

第一就是稳住市场预期。

中大型家用SUV是问界M7、谁就能先拿到。坚定与鸿蒙智行合作。组了5000多人的团队。发布会排期。尚界的下一款新车定位中大型家用SUV，M8的主战场，

第二个原因更实在，

上汽把尚界定为“All in”，鸿蒙座舱版本、

上汽为尚界首期已经投了60亿，问界一改模式，关键词有两个：合作模式不变，面向一二线新中产家庭，上汽集团和华为终端联合宣布，主要用来把金桥尚界专属工厂按工业4.0标准做智能化升级。

问界是鸿蒙智行里唯一跑出来的，

问界改模式之后，至于位置能不能换成销量，品牌势能，